lunes, 12 de noviembre de 2012

Ensayo Final





UNIVERSIDAD ICESI / FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS SOCIALES / DEPARTAMENTO DE ESPAÑOL
Comunicación Oral y Escrita Il – Grupo No.: 25 / Profesora: Andrea RODRÍGUEZ M.
Estudiante: Mateo Londoño Pérez. - Código: 12104048
ENSAYO FINAL ICESINCARRO

Los países que presentan un gran índice de desarrollo en el mundo son los principales responsables del cambio climático. Por ejemplo: un país como los Estados Unidos en el que la mayoría de sus ciudadanos poseen una alta calidad de vida, crea una importante demanda de muchos materiales provenientes de la naturaleza. Lo que quiero con el ejemplo anterior es correlacionar la idea de “progreso” con el daño ambiental que los humanos hemos creado, pues resulta muy contradictorio pensar en éxito y en daño al mismo tiempo. Colombia es un país que representa una economía en crecimiento y esto es resultado de la gran cantidad de productos que encontramos en el mercado. El comercio de carros es uno de los más grandes, importantes y representativos en el mundo por la gran cantidad de dinero directo, en crecientes ventas en concesionarios de nuevos y usados. E indirecto, ya que detrás de un automóvil hay una línea de empresas que se alimentan de las necesidades que demanda un carro. Un modelo de esta línea es la plaza de los materiales carburantes, tan apetecidos hoy en día, que acorde al crecimiento de los carros aumenta su producción. El proyecto ICESINCARRO nace de mi disgusto al daño ambiental que creamos las personas conscientemente, además del malestar que se ocasiona por la gran cantidad de carros en la ciudad de Cali. Por medio de la electiva de segundo semestre; Gestión ambiental, presente el proyecto de libre participación, para que fuera aplicado en el espacio universitario durante un día en el segundo periodo de estudio del 2012. Y que luego se asignó para el martes 16 de octubre de 7am a 5pm. Día en el cual encontramos un gran rechazo por parte de la comunidad universitaria ICESI, ya que la cantidad de carros no disminuyó considerablemente, acorde a los objetivos esperados. Por esto, es difícil entender por qué las personas hacen caso omiso a eventos de libre participación que contribuyan al mejoramiento del medio ambiental, como por ejemplo ICESINCARRO.

En primer lugar, quiero poner en juicio el facilismo en que ha recaído la comunidad universitaria y el uso del tiempo representado en el manejo de tecnologías cada vez más eficaces para crear comodidad, como por ejemplo el carro. Que permiten a la comunidad olvidarse de la conciencia del mal uso de tecnologías que deterioran el medio, pues esto no les afecta directamente haciendo que se cree un desinterés voluntario. Es decir: < Una persona que valla cómoda en su carro, con aire acondicionado, escuchando la radio, poco se preocupa de lo que pase de su ventana para afuera > pues, porque venirse en bus si se puede venir en carro, más cómodo que ir parado, no? Esto es un reflejo de nuestro individualismo social. La comunidad universitaria de la ICESI es un reflejo de esta falta de interés, y puedo juzgarlo por mi experiencia en el día del evento ICESINCARRO que no tuvo muy buena respuesta por parte de la comunidad. Debo agregar que fue bastante decepcionante ver llegar en carro a personas que se habían comprometido con el proyecto, personajes de mucho peso académico en la universidad, como la Decana de Ciencias Naturales Zaida Lentini, quien dijo explícitamente en el video de presentación del proyecto: “El calentamiento global nos afecta a todos, por esto yo me comprometo el 16 de octubre a no traer carro a la universidad y buscar otras alternativas de transporte que no contaminen” (Zaida, 2012). 

No sé, pero este tipo de acciones me recuerda mucho a una frase célebre “La única manera de educar es dando un ejemplo, a veces un ejemplo espantoso” (Einstein, 1941). 

En segundo lugar, La comunidad universitaria y en general la sociedad colombiana, cree que el tema ambiental solo le compete a las autoridades ambientales, y que acciones mínimas como el reciclaje, la reducción del automóvil y la de tecnologías no van a generar una solución. Para que se den grandes cambios se tiene que comenzar por pequeñas acciones. Ahora bien, las autoridades ambientales pueden hacer grandes proyectos, si solo si, se trabaja con la ayuda de todos los ciudadanos, mas, estas organizaciones ambientales, ni están aptas ni avaladas para luchar contra el libre consumismo de las personas. La reacción de la comunidad frente al proyecto fue de poco interés, frases como: “Que pena, lo olvide”, “Es que vengo de lejos” fueron de las excusas más comunes. Pero cuando sale un decreto ley programando el día sin carro en Cali, en el que la participación es obligatoria, todos acuden a sus labores de alguna manera. Entonces por qué se vuelve tan complejo participar en eventos de bienestar, donde no se busca imponer una regla sino solo concientizar y hacer presencia en algo que nos compete a todos, como lo es la contaminación ambiental y el daño al planeta.

En tercer lugar, la estrategia que diseñamos para la propagación del evento, el darle un buen Marketing y publicidad no resulto ser el más apropiado para la campaña. Además, algunos problemas con la organización y disponibilidad en el tiempo de las personas participes hicieron que solo se realizaran trabajos de publicidad a las horas del mediodía. Otro gran problema fue el hecho de estar divididos en dos grupos de gestión ambiental, pues veíamos clases a diferentes horarios y esto ocasionó que no estableciéramos una comunicación constante, solo mediante correos electrónicos. Pero lo más perjudicial fue el no sentir el proyecto como un bienestar para todos, sino como un proyecto que lo único que buscaba heredar era una nota, con esto me refiero a las personas que buscaron el beneficio calificativo por encima del beneficio que otorga realizar un proyecto en pro del medio ambiente.


Por ultimo las campañas creadas por los estudiantes, podrán empezar a generar una conciencia ya que hacen partícipes a las personas, como el enseñar a reciclar, la conservación del agua, ir a sembrar árboles, hacer salidas para que los estudiantes se conecten con la naturaleza, limpiar los parques y los ríos, todo esto desde niños, hará que se empiece a crear una nueva generación que cuide y proteja al medio ambiente. Ya se han creado proyectos muy interesantes en la ciudad, como el de La recolección de pilas, hecho por estudiantes de la universidad ICESI en el primero periodo del 2012 que trato sobre la concientización del daño ambiental que ocasionan los químicos que contienen las pilas usadas que son arrojadas en conjunto con los materiales orgánicos a la basura. La campaña fue lo suficientemente buena, que logro llegar a los “Winners Records” por la máxima recolección de pilas en 24 horas seguidas con más de 800 kilogramos de pilas usadas, que fueron donadas a empresas especializadas en el tema y que se encargaron del debido tratamiento. Mas sin embargo, el proyecto ICESINCARRO dejo mucho de qué hablar y muchas cosas por mejorar para los cursos siguientes que deseen volver a hacerlo, pues si bien no se dio de la manera esperada obtuvimos muchos reconocimientos de personas que creyeron en lo que estábamos haciendo y nos dieron su apoyo, pero si es una realidad decir que el proyecto ICESINCARRO no salió como se esperaba.

Finalmente ICESINCARO me dejo una experiencia de aprendizaje y concientización muy interesante, en el que encontré y confronte más las sensaciones que un proyecto de tipo ambiental puede arrojar. Sensaciones de agrado con lo que haces, y de gran satisfacción, pues saber que inicie un proyecto para el bienestar del medio ambiente y de la comunidad me es halagador y me hace confrontar con la realidad. 
Claro está que todavía nuestra sociedad caleña, enfatizando más específicamente en la comunidad universitaria ICESI no está preparada para comprometerse con este tipo de eventos de participación libre. Pero si se necesita seguir trabajando en proyectos que generen concientización, que refuercen ese sentimiento que todos tenemos, algunos más guardado que otros pero que al final refleja ese sensación que nos dice cuanto amamos nuestro planeta tierra.
Nuestro planeta es muy frágil, hay que tratarlo con cariño” (Carl Sagan, 1965).


BIBLIOGRAFIA

Simon Silver. Ch & DeFries, R. S. (1993). UNA SOLO TIERRA, UN SOLO FUTURO. En " HAY SUFICIENTES CONOCIMIENTOS PARA ACTUAR" EDICIONES UNIANDES. P 112-115.

Cali, A. d. (s.f.). EL PAIS . Recuperado el 8 de noviembre de 2012, de DIA SIN CARRO: http://www.elpais.com.co/elpais/cali/graficos/infografia-cifras-del-dia-sin-carro


                                                                                                                          

martes, 2 de octubre de 2012

RUTAS DEL MIO



En el siguente link podran consultar todas las rutas que maneja el Sistema Masivo Integrado de Occidente
MIO. 

Asi Estaran informados sobre todo lo que usted necesita para llegar a la universidad. 
Para las personas que reciden en el norte de la ciudad cuentan con la ruta E21 (Menga- Av 3ra - Calle 5 - Universidades) Y la ruta E31 O T31 (Flora Industrial- Calle 5- Universidades).
Ya en la estacion universidades, tomar la A11 (Rumbo a la universidad Icesi).

Al igual, cuando culmine su horario estudiantil, podra tomar la ruta A11 que lo llevara de vuelta a la estacion Universidades y allí tomar las respectivas rutas. 

Tomado de: PAGINA METROCALI

UNA ILUSION SOBRE RUEDAS

                                   

Nuevos, lujosos y potentes son los carros electricos que estan saliendo al mercado dia a dia. En la imagen podemos ver un nuevo modelo de la marca chevrolet.

En esta noticie que encontre vamos a nalizar el sitema del los nuevos carros elctricos utilizando como ejemplo el nuevo chevrolet Volt
Este carro consta de 2 motores eléctricos, un generador de gasolina, un pack de baterías de iones de litio que pesa 198 kilos, las cuales están ''blindadas'' por aceros muy resistentes. Los motores son alimentados con la energía almacenada en las baterías de iones de litio. La potencia y el torque entregados por los 2 motores eléctricos es de 150 caballo el equivalente a un 6 cilindros gasolina, que lo impulsan de 0 a 100 en 9 segundos (tiempo promedio equivalente a un sedan compacto gasolina de 1.8 litros), alcanzando una velocidad tope de 160 kilómetros por hora.

El Volt se recarga con la corriente de 110 voltios del hogar, gracias a un cable de 6 metros de longitud.


En este video  podemos ver otro modelo de automovil electrico. El nissan leaf.

 A mi parecer este es un gran avanze en pro del desarrollo hambiental. Debemos tomar conciencia de nuestros errores y poder mejorarlos a futuro. 
Mi intencion no es invitarlos a comprar carros electricos sino a reflexionar sobre como podemos contribuir (asi sea en lo mas minimo) al  mejoramiento climatico.

Tomado de Pagina del tiempo

LA HISTORIA DEL CARRO ELECTRICO



El "cuatro ruedas electrico" fue un invento revolucionario del siglo 19, se cree incluso que fue primero que el motor de cuatro tiempos, en el que se basa el automóvil actual. Entre 1840, el hombre de negocios Robert Anderson (Escoses), inventó el primer vehículo eléctrico puro y para antes de 1900 los automóviles eléctricos realizaron registros de velocidad y distancia notables, entre los que destacan la ruptura de la barrera de los 100 km/h.


¿Qué es entonces un vehículo eléctrico?

Un vehículo eléctrico es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o en otros casos utilizar otro tipo de motores no rotativos, como los motores lineales, los motores inerciales, o aplicaciones del magnetismo como fuente de propulsión.

Si bien es cierto que hace un siglo atrás circulaban más coches eléctricos que de combustión interna. La pregunta entonces es; ¿Qué paso con los coches eléctricos?
Para el comienzo del siglo 20 el precios del petróleo era bajo, esto hizo que la creación en masa de automóviles extinguiera en su totalidad a el vehículo eléctrico. La industria petrolera fue la primera causa de la extinción del eléctrico, los intereses petrolíferos siempre han estado por encima de leyes y estados. El mundo hoy gira en torno al “oro negro”, sobrepasando cualquier ley ecológica.

Tomado de  Historia del coche electrico

lunes, 1 de octubre de 2012

ACTIVIDAD ALUSIVA AL CALENTAMIENTO GLOBAL



 Con estas imagenes puedo ilustrar una de las actividades realizadas en los pasillos de la universidad icesi el pasado mes de septiembre.

















                                Gracias a la colaboracion de los dos grupos de biodiversidad y gestion ambiental y a la profesora Maria isabel Rivas se pudieron hacer las caminatas universitarias. De forma ludica se represento el calor en que dia a dia vivimos los caleños, fue asi como todos los integrantes llegamos a el acuerdo de venir en esa semana "disfrazados".
 Pantalonetas, Camisillas, shorts, sandalias fueron los principales elementos usados, acompañados de inflables, flotadores y pelotas que ayudaron a crear el ambiente alusivo




Las fotos fueron tomadas por los estudiantes del grupo de Gestion Ambiental de la universidad Icesi.



Reseña ¿HAY SUFICIENTES CONOCIMIENTOS PARA ACTUAR?

La autora Cheryl Simon Silver es una investigadora y editora de publicaciones científicas que en conjunto con Ruth DeFries está vinculada con el National Research Council en el área de geografía física, que trabaja conjuntamente con el committee on global change. Ruth nació en 1957, es geógrafa ambientalista, se especializo en el estudio del planeta tierra bajo la influencia de la humanidad y fue una de las 24 destinatarias que otorga la beca MacArthur . DeFries recibió el Ph.D en 1988 que le otorgo el departamento de geografía e ingeniería ambiental de la universidad Johns Hopkins. Simon y DeFries en el capito 5 de su libro “una sola tierra, un solo futuro” cuestiona fuertemente la pregunta que seguramente millones de veces nos hemos hecho.  ¿Está la humanidad al alcance de actuar frente a la problemática ambiental?


La autoras declaran que si bien se sabe que las concentraciones de gases de efecto invernadero en la atmosfera son resultado directo de nuestros actos. De nuestro diario vivir. Ocasionados mayoritariamente por el exceso de tránsito vehicular, la producción de alimentos y los procesos industriales entre muchos otros factores. Estamos cambiando el medio ambiente que nos da vida. Las científicas se centran en tratar de resolver la incógnita frente a la problemática global que pareciese no tener fin. Y comentan “Los científicos obtienen materia prima que debe analizarse antes de tomar decisiones, pero si actuamos o no es una decisión de raciocinio social, no una decisión científica”. La incertidumbre de la comunidad es muy grande pero afirman que algunos científicos creen en un “Positivo optimismo” que los proteja bajo un argumento que afirma y recalca la velocidad cambiante del clima. Sin duda en las palabras de DeFries y simon encuentro mucha controversia e incertidumbre. En apenas una breve presencia de nuestra ligera estadía en la tierra, nos hemos vuelto un poderoso agente de cambio. Prueba de ellos es el cambio climatico.


Por otro lado DeFries y Simos se atreven a describir el futuro como "la incertidumbre inconcebible", y aseguran que es causado por el hombre en el afán de suplir las necesidades, ocasionando una creciente población, sedienta de egocentrismo y necesidades. "Se necesita desarrollar con urgencia otros combustibles que no sea de origen fósil". Esto ocasionaría la desaparición de muchos problemas como; lluvia acida, contaminación del aire, ademas la dependencia de naciones hacia el petróleo. No dar pasos en esta dirección nos obligaría a tener que adaptarnos a muchos cambios. “la decisión de esperar hasta que la señal del efecto invernadero sea claramente detectada en los registro climáticos no es una decisión libre de costos. Es jugar con el futuro de nuestro medio ambiente” dice DeFries. ¿Quién más actuara sino nosotros? Es muy importante tener claro cuantas de todas las actividades que realizamos al día contribuyen al calentamiento global y cuantas de esas actividades pudieran ser evitadas u optimizadas. 



De lo que si se puede estar seguro, es que no todo el problema ambiental está relacionado al ser humano, el planeta tierra en su evolución natural está en contrastante cambio. Pero, Mientras más aligeremos la evolución, menos predicciones tendremos de lo que nos espera, mejor dicho -Nuestro mundo será una sorpresa-.          Tenemos que estar preparados para los cambios. Como seres evolutivos estamos en constante transformacion, esa es nuestra naturaleza, una forma bella y perfecta que ha sido brindada para nuestra subsistencia.      




 Simon Silver. Ch & DeFries, R. S. (1993). UNA SOLO TIERRA, UN SOLO FUTURO.  En " HAY SUFICIENTES CONOCIMIENTOS PARA ACTUAR" EDICIONES UNIANDES. P 112-115.
 

domingo, 30 de septiembre de 2012

DAÑO A LA CAPA DE OZONO. UN GOLPE A LA VIDA




En la superficie de la tierra, el ozono resulta perjudicial para la vida, pero en la estratosfera, a una distancia entre 15 y 50 kilómetro, forma una capa protectora de los rayos ultravioletas provenientes del sol, ya que actúa como una pantalla que filtra dichos rayos. Su función específica en la estratosfera es absorber las peligrosas radiaciones ultravioletas provenientes del sol, mientras que deja pasar la luz visible para soportar la producción de las plantas.  
La capa de ozono, según investigaciones científicas, se está reduciendo entre un 2 y 3 % cada año debido al aumento de las emisiones (Clorofluorcarbono o C.F.C), un gas que se usa en la industria de los aerosoles, plásticos y los circuitos de refrigeración y aire acondicionado. El CFC es un gas liviano que se eleva hasta la estratosfera y debido a que es muy estable puede permanecer allí por centenas de años. Sin embargo, los rayos ultravioletas, en contacto con el CFC, producen una reacción química que libera el Cloro y el Bromo y produce la destrucción del ozono.
 Los investigadores descubrieron que en la Antártida se ha producido una impresionante disminución de esta capa protectora desde 1979. Así, aquello que hoy se conoce como "hueco del ozono", ya ha alcanzado una dimensión igual al doble de la superficie de los Estados Unidos.
La salud humana se vería seriamente afectada por una serie de enfermedades que pueden aumentar tanto en frecuencia como en severidad tales como: Sarampión, herpes, malaria, lepra, varicela y cáncer de piel, todas de origen cutáneo.  La exposición a la radiación ultravioleta ocasiona trastornos oculares y muy especialmente cataratas causantes de ceguera. Ademas las radiaciones ultravioleta afectan la capacidad de las plantas de absorber la luz del sol en el proceso de fotosíntesis, esto ocaciona reduccion en el contenido nutritivo.


Recientemente estudios realizados por la NASA han demostrado que el “hueco del ozono” ha empezado a regenerarse gracias a las medidas para reducir los fluorocarbonos que la destruyen. 
Esto demuestra que si estamos en la capacidad de tomar medidas en el asusnto del cambio climatico.