domingo, 30 de septiembre de 2012

DAÑO A LA CAPA DE OZONO. UN GOLPE A LA VIDA




En la superficie de la tierra, el ozono resulta perjudicial para la vida, pero en la estratosfera, a una distancia entre 15 y 50 kilómetro, forma una capa protectora de los rayos ultravioletas provenientes del sol, ya que actúa como una pantalla que filtra dichos rayos. Su función específica en la estratosfera es absorber las peligrosas radiaciones ultravioletas provenientes del sol, mientras que deja pasar la luz visible para soportar la producción de las plantas.  
La capa de ozono, según investigaciones científicas, se está reduciendo entre un 2 y 3 % cada año debido al aumento de las emisiones (Clorofluorcarbono o C.F.C), un gas que se usa en la industria de los aerosoles, plásticos y los circuitos de refrigeración y aire acondicionado. El CFC es un gas liviano que se eleva hasta la estratosfera y debido a que es muy estable puede permanecer allí por centenas de años. Sin embargo, los rayos ultravioletas, en contacto con el CFC, producen una reacción química que libera el Cloro y el Bromo y produce la destrucción del ozono.
 Los investigadores descubrieron que en la Antártida se ha producido una impresionante disminución de esta capa protectora desde 1979. Así, aquello que hoy se conoce como "hueco del ozono", ya ha alcanzado una dimensión igual al doble de la superficie de los Estados Unidos.
La salud humana se vería seriamente afectada por una serie de enfermedades que pueden aumentar tanto en frecuencia como en severidad tales como: Sarampión, herpes, malaria, lepra, varicela y cáncer de piel, todas de origen cutáneo.  La exposición a la radiación ultravioleta ocasiona trastornos oculares y muy especialmente cataratas causantes de ceguera. Ademas las radiaciones ultravioleta afectan la capacidad de las plantas de absorber la luz del sol en el proceso de fotosíntesis, esto ocaciona reduccion en el contenido nutritivo.


Recientemente estudios realizados por la NASA han demostrado que el “hueco del ozono” ha empezado a regenerarse gracias a las medidas para reducir los fluorocarbonos que la destruyen. 
Esto demuestra que si estamos en la capacidad de tomar medidas en el asusnto del cambio climatico.

Desenpolve la bicicleta !ANÍMESE!



Buscando en la web encontre informacion muy valiosa para motivar a las personas a dejar en carro en la casa.
!ANÍMESE! Aqui podra encontrar los mil y un motivos por los cules venir a la universidad icesi este 16 de octubre le sera de gran beneficio.
Montar en bicicleta supone un magnífico ejercicio cardiovascular que fortalece nuestro corazon. Además la participación de los músculos y de las articulaciones es máxima en número e intensidad. Está cintíficamente comprobado y demostrado que la intensidad del ejercicio realizado al montar en bicicleta nos aporta excelentes beneficios a la salud. Pedaleando al menos media hora se entrenan al máximo los cuádriceps y se tonifican y endurecen los glúteos. Los mayores beneficios de montar en bicicleta son porque ejercitamos la parte superior (pecho, espalda, hombros) y la parte inferior del cuerpo (muslos, nalgas, pantorrillas) esto nos aporta beneficios directos sobre nuestra salud. Los mayores beneficios de la bicicleta se encuentran en un uso regular, aquellos que acuden al trabajo a diario en bicicleta gozan de unas ventajas para su salud mayores que quien practica deporte solamente los fines de semana.
Por eso !ANÍMESE! Venga a la U en bicicleta. 


TOMADO DE  http://www.granabike.com/consejos/montar-en-bici.html

sábado, 29 de septiembre de 2012

¿QUE SECEDE EN EL DIA SIN CARRO?


Buscando en la web, me encontré con este video que muestra las principales vías de la ciudad de cali en el día sin carro. 
El pasado 17  de noviembre del 2011 se realizó "12 horas de oxígeno" La cuarta versión del día sin carro en Cali dejando resultados muy positivos
·         750.000 vehículos dejaron de circular por la ciudad
o   450.000 vehículos particulares
o   300.000 motocicletas
·         La accidentalidad disminuyo un 65%
·         El nivel de ruido disminuyo
·         La calidad del aire aumento un 72%
·         Un promedio de 150.000 ciclistas salieron a las calles
·         450.000 personas se movilizaron en el sistema MIO
Todos estos datos son muy alagadores, ademas se puede demostrar que estas acciones son muy buenas para el medio ambiente y para toda la ciudadania caleña.

Tomado de Alcaldia de Santiago de cali
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V4OWdWgV8Zk 

miércoles, 26 de septiembre de 2012

DIA MUNDIAL SIN CARRO


A partir de la crisis petrolera de 1973    
comienzan a aparecer las primeras ideas para desincentivar el uso del automóvil y promover medios de transporte más eficientes. Sin embargo no es hasta octubre de 1994 cuando se organizan las primeras jornadas sin automóviles.
En un principio las ciudades de Reykjavík en Islandia, La Rochelle en Francia y Bath de Reino Unido tomaron la iniciativa de aplicar el Día Sin Automóvil. Y como campaña a nivel nacional, el primer país en aplicarlo fue Gran Bretaña en 1997.

En el año 2000 se constituye como una iniciativa europea por la Comisión Europea. El mismo año se toma como día mundial y se implementa en Europa extendiéndose las actividades por una semana, llamada "semana de la movilidad"

Actualmente Bogotá y Medellín en Colombia tienen la mayor celebración del Día Mundial Sin Automóvil, estableciéndose a través de un referéndum la prohibición de circular por la ciudad de cualquier automóvil particular.


En la actualidad World Carfree Day (WCD) es la organización mundial encargada de promover el día sin carro.



WCD propone que cada 22 de septiembre, gente alrededor del mundo se reúna y salga a la calle a recordarle a la sociedades que no están de acuerdo con la carro-dependencia creada por la humanidad. Y de esta forma buscar otros métodos de movilización. No se trata de realizar "El día sin carro" y volver a la vida normal. Cuando una persona no usa el carro, debe seguirlo haciendo, de esta manera crea un hábito deportivo y saludable, ayudando a mejorar el planeta y creando un aire más limpio para todos. De esta manera se busca que los gobiernos implementen políticas que apoyen este tipo de evento, y así crear una cultura de movilización más sana.


World Carfree Day;  "World Carfree Day - History"; www.worldcarfree.net ; http://www.worldcarfree.net/wcfd/faq.php. Revisado el 26 de septiembre de 2012


martes, 25 de septiembre de 2012

RESEÑA "REFORESTACIÓN Y REDUCCION DE GASES INVERNADERO"

José Fernando Isaza delgado (1946) ingeniero electricista de la universidad nacional de Colombia con maestría en física teórica de la misma universidad. Maestría en matemáticas en la universidad de Strasbourg, Francia, Grado Summa Cum Láudae en ingeniería, Y Doctorado Honoris Causa de la universidad de caldas, Ha sido profesor de la universidad nacional, Escuela colombiana de ingeniería, universidad de los andes, de la universidad javeriana y universidad Jorge Tadeo. Ha publicado varios libros en el campo de la historia de la energía, del cambio climático, de los sistemas dinámicos y de la ecología teórica y numerosos ensayos en el área de la epistemología. Su interés en el cambio climático se remonta a 1983.
Isaza en la parte tres de su libro “Reforestación y reducción de gases invernadero” hace referencia a las medidas necesarias y que todavía tenemos a la mano para confrontar la reducción de gases de invernadero.


 

Isaza recalca que los ecosistemas forestales almacenan más del 80% de todo el carbono existente por encima de la superficie de la tierra y más del 70% del carbono orgánico en el sustrato. Ademas plantea que se necesita amortiguar los impactos del cambio climático reteniendo más carbono en los ecosistemas forestales, si bien, un respiro de los suelos llevaría a un aumento considerable de las emisiones de Co2. Esto es causado por la descomposición natural que sufre el material orgánico que es deforestado, y por consecuente la descomposicion arroja Co2.
Un bosque en estado de equilibrio tiene un efecto neutro sobre el Co2. Su función normal es absorki durante el día (fotosíntesis) y expulsar Oxigeno. 
Es necesario centrarnos en el asunto, la reforestación crea vida, contribuye con el mejoramiento ambiental y esta al alcanze de todos.


En segundo lugar José Fernando plantea que la cantidad de Co2 que se puede atrapar depende de las especies y las latitudes como por ejemplo.

VEGETACION
TONELADAS DE CARBON/hectárea
Bosques comerciales EE.UU.
1.3
Bosque tropical húmedo
4.2
Pino tropical
12.2
Eucalipto tropical
15.7

Tabla 1 Atrapamiento de carbono para varios tipos de vegetación


Plantea que una tonelada de carbón de peso molecular 12 produce 3.67 toneladas de Co2, y que la reforestación en una zona tropical alcanza a reducir más de 44 toneladas de Co2 atmosférica por hectárea/año. He aqui, una de tantas soluciones a la mano.
Izasa ademas su recrea sus estudios con un ejemplo; Una central eléctrica que produce 125.000 kW ( Generadora mediana) produce 235.000 toneladas de carbono /año. Para hacerle frente a este gran producto de C02 se necesitarían una reforestación de 20.000 hectáreas de pino tropical; cifra bien significativa. Actualmente las plantas eléctricas compran derechos de emisiones a US$55 / tonelada de carbón. En el ejemplo de la planta mediana pagaría un total de EU$13’000.000 por derechos de emisión del C02 en un año. 

Si se lograra que el proyecto forestar recibiera el total de este valor se obtendría un ingreso de UE$660 /año por hectárea. Es aquí lo interesante del negocio de reforestación. Y para lograrlo se necesita mucho apoyo político que ayuden a implementar grandes cambios al medio ambiente.

 
Queda claro que este capitulo "Reforestación y reducción de gases invernadero" hace referencia a los bosques tropicales, que representan un beneficio significativo para todos los países del mundo. Si el carbón almacenado en la región amazónica se liberara a la atmosfera como dióxido de carbono ocasionado por la deforestación, crearíamos un daño irreversible en especies y biodiversidad. Los bosques y las selvas tropicales son un activo importante pues su preservación, reduce los riesgos climáticos. La consecuencia de su daño es el cambio climatico.
Creo que hoy dia el objetivo está lejos de alcanzarse, día a día encontramos más deforestaciones y más emisiones toxicas. Dependemos mas de los principales productores de Co como; automoviles, aviones he industrias. 
Por esto , si no realizamos cambios notorios en nuestros abitos, en nuestra forma de vivir, ni la ciencia, ni la religion podra salvar lo que nos queda de planeta.

isaza, J. f., & Romero, D. C. (2007). CAMBIO CLIMATICO. Glaciaciones y calentamiento global. bogota, Colombia: Fundacion Universidad de bogota Jorge Tadeo Lozano.p 238-241